晚上，我到驾驶台拍船员工作的画面。由于室内灯光会干扰夜幕下对涌浪的观察，夜航时他们把驾驶台上的灯全关了。今晚的月亮很特别，低低地悬挂在船的正前方，好像一个海浪过来就能把它给卷下去，这情境比李白《古风》中“明月出海底，一朝开光曜”可要狂放许多。
皎洁的月光下，巨型涌浪像一个个浮动的银色山丘，连绵不绝地压向船头。在驾驶室高处直面来袭的巨浪，感受到我们与大自然相比的微不足道，“征服自然”这种词汇在此刻想起来显得那么可笑。万吨级的雪龙船在涌浪中好似一片孤独的树叶在随波逐流。
如果你拍的不够好，那是你离的不够近。
—— 战地摄影师卡帕
11月19日
早上，我被一个巨大的涌浪一下子给撞醒，紧闭的舷窗被涌浪的作用力冲开，20公斤的矿泉水桶从桌上飞出了几米远，睡意蒙中还以为遭遇地震了。我心里越发担心雪龙船的安全，穿好衣服就上七层驾驶台去了解情况。
沈权副船长告诉我，雪龙船昨天已经强行冲到了南纬50°左右海域，本来计划向南航行尽快驶离西风带，但南边的强气旋在一夜之间改变了方向，由西向东正好挡在了“雪龙”号的前方，气旋最大风力达到12级，最大风速接近40米/秒，涌高近10米。如果雪龙船向南航行就会与气旋和涌浪方向形成较大夹角，涌浪摆幅一大就可能倾覆在狂风巨浪中。雪龙船只能继续向西航行，正面顶风行驶才相对安全。刚才把我们撞醒的这个涌浪就很危险，船体最大单边摇摆达到了38度，已接近雪龙船设计的抗风浪极限了。