“我觉得它们会并存很长一段时间，三元锂电池更适合用于轻量的应用场景，最典型的就是乘用车，而磷酸铁锂则更适合对于空间要求没有那么苛刻，却对安全性要求更高的场景，典型就是商用车。”
“都是汽车领域嘛。”
“嗯，既然称之为动力电池，自然需要应用在对动力有持续需求的领域。哪个领域对动力有持续需求呢？必然是交通。可是飞机、轮船、火车这种庞然大物能够靠电池驱动吗？不用去计算，用常识判断，暂时都不可能，那就只剩下汽车了，不但相对重量更轻、体积更小，关键是市场够大。”
“那你怎么看燃料电池？”
“氢燃料电池？那跟动力电池是完全不同的逻辑，严格来说，它都不能算是传统的电池，因为它不储存能量，而是直接利用氢氧的电化学反应生成能量，与其说是电池，不如说是个发动机......”
“......不管怎么说，短期内有多个制约：第一，专利壁垒。现在很多这个领域的专利都是小日本发明的，他们不可能学雷锋让你白用......”
“......第二，政策导向。国家现在虽然开始大力支持新能源的发展，我也听说，工信部和发改委在进行一些顶层规划，推动新能源汽车的发展，但不可能撒胡椒面，一定有所侧重，而动力电池获得青睐的可能性更高......”