问：我记得当我还是小孩子的时候，葬仪社都用派卡汽车……。
答：我倒不知道葬仪社当时都用派卡。因为我在凯迪拉克早期的工作是写灵车底盘说明书的——他们为灵车特制的汽车底盘——我把它仔细的研究好就送到葬仪社的一本业界期刊《Sunnyside》那里，所以我对殡葬业就很熟悉了，我们卖了很多灵车……。
以后，在第一次世界大战进行时，我到海军去服役了一段时期。不过我从来没出过海；我大部分时间都花在大湖区(Great Lakes)，在那里建筑一个防波堤，运输水泥。
问：你什么时候从编辑转行到广告业?你是否发现你在报纸方面的经验对你有帮助?
答：是，对我太有帮助了。因为我想它教给我对事物好奇的重要性。我对汽车一窍不通，但是我对什么东西使汽车跑，以及一切都非常好奇。我用通俗的笔法写了相当多的有关技术的新闻。
战后我又回到凯迪拉克汽车。当时有一些在凯迪拉克的人组织了“拉菲耶特汽车公司”(LaFayette Motors Co.)，雇我的人也在内。他们的做法是想成为“美国的劳斯莱斯”(American Rolls Royce)—— 一个伟大的构想，但他们不幸碰到1921年的经济大萧条。